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Cabeçote Preparado CG150 (04/08) – De STD até 70mm + Comando N4 (6.7 / 6.6)

 

O Cabeçote Preparado CG150 (04/08), desenvolvido para motores de STD até 70mm, foi projetado com máxima precisão para entregar alto fluxo, eficiência superior e desempenho real em preparações fortes. Produzido com software profissional, máquinas especializadas e testes em banca de fluxo, cada cabeçote passa por ajustes rigorosos que garantem maior vazão, enchimento otimizado e combustão mais eficiente.

Este conjunto acompanha o Comando N4 (6.7 / 6.6), oferecendo resposta mais rápida, torque ampliado e comportamento forte em todas as faixas de rotação — ideal para projetos de alto desempenho, rua forte e preparações profissionais.

 

Benefícios do Produto

-Alto fluxo de ar com dutos otimizados

-Ganho real de potência e torque

-Enchimento superior do cilindro

-Resposta mais forte e rápida em qualquer rotação

-Geometria precisa com ângulos refeitos nas sedes e válvulas

-Compatível com motores de STD até 70mm

-Confiabilidade mesmo em uso intenso

 

Itens Inclusos

-1 Cabeçote preparado

-1 Válvula 30 mm

-1 Válvula 26 mm

-2 Retentores de válvula

-1 Comando preparado N4 (6.7 / 6.6)

-Ângulos nas sedes

-Ângulos nas válvulas

-1 mm de recuo de válvula

 

Aplicação

-CG150 (2004–2008)

-Bros 150 (2006–2008)

-Fan 125 (2009)

 

Observações

-Cabeçote pronto para instalação

-Recomendamos instalação por especialista em preparação de motores

-A equipe Jeferson Preparações agradece sua preferência

Vídeo

Avaliações do produto
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Perguntas e Respostas
Confira as principais dúvidas dos clientes.
  • Luis Fernando
    Jun 2026
    Gostaria de saber que molas de válvula devo usar, vou montar um 70mm com esse cabeçote, e vou botar um CDI que gire 10800rpm, ai eu queria saber que molas devo usar
    Não precisa mudar as molas originais só ver se toda manutenção está boa original, pra ter um bom desempenho colocar escapamento esportivo e relação 34x16

Cabeçote Preparado para CG150 04/08 STD a 70mm + Comando N4 (6.7/6.6) | Alta Performance e Fluxo Máximo

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